發(fā)動機(jī)異常噪音的類型可分為以下幾種： 1.緊固件松動。發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，會產(chǎn)生振動，導(dǎo)致部分零件松動、碰撞。如果飛輪固定螺栓松動，連桿螺栓松動，會產(chǎn)生異響。 2.個(gè)別零件變形損壞。由部件變形或損壞引起的異常噪音。如連桿彎曲導(dǎo)致的敲缸、氣門彈簧斷裂和曲軸斷裂導(dǎo)致的異響等。 3.裝配調(diào)整或修理不當(dāng)。由于裝配調(diào)整或修理不當(dāng)，機(jī)器零件的裝配間隙不對齊。如果活塞銷裝配過緊，氣門間隙調(diào)整不當(dāng)會引起異常噪音。 4.潤滑不良。潤滑是發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要條件。通過潤滑系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)潤滑、冷卻、清洗、密封和防銹。當(dāng)配合間隙、溫度、載荷和轉(zhuǎn)速一定時(shí)，潤滑油膜的厚度受潤滑系統(tǒng)壓力和潤滑油質(zhì)量的影響。如果潤滑油膜太薄，導(dǎo)致磨損增加，異響就會明顯而清晰。 5.配合間隙太大。配合間隙是汽車裝配質(zhì)量的重要指標(biāo)。在潤滑、溫度、載荷、轉(zhuǎn)速固定的情況下，隨著配合間隙的增大，異響會越來越明顯。發(fā)動機(jī)的某些運(yùn)動部件由于自然磨損而產(chǎn)生異常噪聲，如活塞與缸壁間的敲擊聲、連桿軸承與軸頸間的撞擊聲等。