全時(shí)四驅(qū)拖車的正確方法是平背拖車，現(xiàn)在生活中相當(dāng)常見(jiàn)。這種方法的特點(diǎn)是四個(gè)輪子都要離開(kāi)地面。當(dāng)然，如果車輛太大，無(wú)法載車，可以采用將后輪豎起的方法，這樣也能有效避免車輛受損。 你這輩子都不能用全時(shí)四驅(qū)舉拖車的方法。這種方法是交警隊(duì)常用的，因?yàn)槿珪r(shí)四驅(qū)的四個(gè)輪子都是驅(qū)動(dòng)輪。如果用這種方法拖車，無(wú)論拖車上裝哪兩個(gè)輪子，其他輪子都會(huì)與地面摩擦滾動(dòng)。這樣一來(lái)，中央差速器就會(huì)壞掉。如果距離過(guò)長(zhǎng)，可能會(huì)對(duì)全時(shí)四驅(qū)車輛造成更大的傷害。 全時(shí)四驅(qū)的含義如下： 1.全時(shí)四驅(qū)是指在任何時(shí)候，車輛都是由四個(gè)車輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。 2.全時(shí)四驅(qū)通過(guò)柔性連接的中央差速器將驅(qū)動(dòng)力分配給四個(gè)輪胎，再通過(guò)前軸和后輪軸的獨(dú)立差速器。與純機(jī)械差速鎖不同的是，全時(shí)四驅(qū)的差速器可以是膠粘耦合，也可以是多離合器，但相同的是前后輪、左右輪之間可以有速度差。 3.車輛是否為全時(shí)四驅(qū)，完全取決于分動(dòng)箱的結(jié)構(gòu)。分動(dòng)箱作為掌管車輛不同行駛狀態(tài)的核心部件，可以說(shuō)在一定程度上決定了整車的性能。