輪胎60比55更舒適。50和60是指輪胎的扁平率。扁平率55意味著輪胎壁的高度是胎面寬度的55%，扁平率60意味著輪胎壁的高度是胎面寬度的60%。扁平率越大，輪胎從側面看越厚，反之越薄。因為輪胎60的壓扁率更高，胎壁更長，輪胎更厚，可以消化、吸收、緩沖大量的振動，從而提高舒適性。輪胎60不僅舒適，而且比輪胎55耗油少，更經(jīng)濟，通過性更好。 如果更注重經(jīng)濟性和舒適性，建議選擇胎壁較厚的60。但相對于55胎，60胎也有一些不足，因為60胎較厚，路感差，抓地力弱，過彎時側向阻力弱，操控性不好，加速性能會有一定程度的下降。而平低55輪胎更薄，反映地面更靈巧，胎面比較寬，抓地力強，操控性能好，加速性能也不錯，但同時舒適性比60輪胎差，油耗也相應更高。 把50胎換成60胎后，大部分買車的人舒適性都會提高很多，而且還會節(jié)省油耗。主要性能速度和原廠差別不大，但是里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）標注值會比具體里程大，驅動力消耗會很大。自然這是部分購車者的應用體驗。每個人使用的交通條件和安全駕駛方式都不一樣，所以騎行體驗也會不一樣。 需要特別注意的是，用55胎更換60胎后，試著隨意轉動汽車方向盤，檢查輪胎是否會與翼子板或其他部件發(fā)生摩擦。如果他們這樣做了，會對以后的行車安全系數(shù)造成不好的危害，所以需要更換55胎的輪胎。