不掛檔踩油門不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大影響，但會(huì)增加油耗。 關(guān)于踩油門的信息： 1.踩油門不掛檔加速，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無(wú)法有效轉(zhuǎn)化為汽車的動(dòng)力，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的浪費(fèi)和無(wú)用。 2.如果換擋后不踩油門，汽車需要的功率大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率小，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足，動(dòng)力不足，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 3.正確的換擋方法是：汽車啟動(dòng)后，先給油門加滿油，當(dāng)車速達(dá)到20邁時(shí)，換到二檔。當(dāng)車速達(dá)到30邁時(shí)，換到三檔，通過(guò)油門控制車速。 節(jié)流也叫節(jié)流。指控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率(推力)的控制裝置。在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，節(jié)氣門控制著加注量，從而決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上，節(jié)氣門控制燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力。 油門位置由駕駛員在駕駛艙內(nèi)控制，通過(guò)拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等控制系統(tǒng)部件傳遞給操作控制。在飛機(jī)上，油門桿總是向前推以增加動(dòng)力(推力)，向后拉以減少動(dòng)力(推力)。