10 t其實(shí)就是1.2L的排量，應(yīng)用了tsi技術(shù)(雙增壓分層直噴技術(shù))，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪等于1.8升。Tsi是Twincharged分層噴射的縮寫，Twincharged是雙增壓器，strategic是分層，Injection是噴射。 180tsi排量的優(yōu)勢： 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是功率和功率比同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高1.5倍左右。渦輪增壓的特點(diǎn)是燃燒后排出的廢氣經(jīng)過排氣管上的渦輪，然后被增壓，再輸送到進(jìn)氣管再次燃燒。設(shè)備本身基本不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加進(jìn)氣量的同時(shí)提高了進(jìn)氣效率，所以顯示的功率接近1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 180tsi排量的缺點(diǎn)： 主要缺點(diǎn)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入延遲非常嚴(yán)重，最快需要延遲2秒左右。通常需要2000轉(zhuǎn)以上發(fā)動(dòng)機(jī)介入，不利于起步加速。所以等于1.2排量的起步功率很有肉。同時(shí)，渦輪在一定時(shí)間和里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后需要更換，所以后期維護(hù)成本很高。