原地打方向盤(pán)對(duì)車是有害的。 第一，影響輪胎壽命。 原地轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于車輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，特別是前輪在承受車身重量的同時(shí)還要移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，這無(wú)疑會(huì)增加輪胎表面的磨損，降低輪胎的使用壽命。輪胎磨損和受力不均會(huì)對(duì)輪胎胎面造成不同程度的損傷，從而增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。 第二，方向盤(pán)老化 長(zhǎng)時(shí)間原地打方向盤(pán)，對(duì)方向盤(pán)本身傷害很大。原地反復(fù)駕駛方向盤(pán)會(huì)造成方向盤(pán)長(zhǎng)時(shí)間在高位工作，需要大量的幫助才能完成，導(dǎo)致聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)間隙過(guò)大，導(dǎo)致方向盤(pán)過(guò)早老化，操作靈活度低，反應(yīng)慢等現(xiàn)象，存在安全隱患。 第三，增加液壓或電子助力轉(zhuǎn)向器的負(fù)擔(dān)。 轉(zhuǎn)向器讓很多車實(shí)現(xiàn)了真正的空氣助力，但那只是降低了駕駛員的操作強(qiáng)度，并沒(méi)有減輕轉(zhuǎn)向器本身的負(fù)擔(dān)。同向行駛是對(duì)轉(zhuǎn)向器造成最大負(fù)荷和損壞的操作模式。反復(fù)同向行駛還會(huì)造成方向聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)凈空過(guò)大、過(guò)早老化，甚至造成安全隱患。 正確的做法是在起步的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，根據(jù)車的速度和方向調(diào)整方向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)角度。打方向盤(pán)時(shí)，不要停車。這里需要注意的是盡量不要?dú)⒎较?。如果方向盤(pán)碰到你的頭，向后轉(zhuǎn)一點(diǎn)。