燃料箱的通氣孔靠近燃料箱的燃料入口。當(dāng)燃油不斷消耗時(shí)，油位也相應(yīng)地處于不斷降低的過(guò)程中。在這個(gè)減少的過(guò)程中，汽車的油箱內(nèi)會(huì)有一定程度的真空，這樣機(jī)油泵就會(huì)因?yàn)檎婵盏挠绊懚?duì)燃油的吸力。另一方面，當(dāng)汽車油箱內(nèi)的溫度較高時(shí)，燃油會(huì)不斷蒸發(fā)，油蒸氣會(huì)使汽車油箱內(nèi)的壓力迅速升高。當(dāng)這兩種情況發(fā)生時(shí)，汽車油箱內(nèi)外的壓力差要自動(dòng)與空氣相通。