如果機(jī)油超過(guò)上限，就有問(wèn)題。機(jī)油超過(guò)上限，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就會(huì)喪失，導(dǎo)致動(dòng)力下降，油耗增加，啟動(dòng)負(fù)荷和油耗增加，積碳增加，尾氣惡化，甚至機(jī)油泄漏。 如果只是多一點(diǎn)，不用擔(dān)心。發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)沒(méi)那么靈敏，4到5升的總量里多了100到200毫升，你根本察覺(jué)不出區(qū)別。 在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，有一個(gè)黃色拉環(huán)，就是油尺。油尺最下端有兩條刻度線，也有兩個(gè)孔，分別是我們機(jī)油的上限和下限。油量必須保持在這兩條刻度線之間，不多也不少，這是正常的。 如果機(jī)油超過(guò)上限，不僅會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。還會(huì)通過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致機(jī)油燃燒，產(chǎn)生藍(lán)煙，失去三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化。它增加了油耗，加速了氣缸和活塞之間的磨損，從而降低了車輛的使用壽命。