剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板在主駕駛的右下方；自動(dòng)擋汽車(chē)有兩個(gè)踏板，從左到右分別是剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板。手動(dòng)擋汽車(chē)有三個(gè)踏板，從左到右，離合踏板，剎車(chē)踏板，油門(mén)踏板。 制動(dòng)，又稱(chēng)剎車(chē)，是指停止或降低運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛和其他運(yùn)輸工具或機(jī)械的速度的動(dòng)作。節(jié)氣門(mén)又稱(chēng)油門(mén)、節(jié)氣門(mén)，是指控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，節(jié)氣門(mén)控制化油器的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)控制氣缸的填充量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。 制動(dòng)器是一種可以降低車(chē)速的機(jī)械制動(dòng)裝置，又稱(chēng)減速器。汽車(chē)的剎車(chē)踏板在方向盤(pán)下面，當(dāng)你踩下剎車(chē)踏板時(shí)，剎車(chē)桿被聯(lián)動(dòng)壓下，傳遞到剎車(chē)鼓上的剎車(chē)片擋住剎車(chē)盤(pán)，使汽車(chē)減速或停止行駛。汽車(chē)的手動(dòng)剎車(chē)連接在排擋旁邊的剎車(chē)桿上。制動(dòng)的原理是將汽車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能進(jìn)行消耗，動(dòng)能來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力，需要燃料燃燒做功。制動(dòng)是指使正在行駛的機(jī)車(chē)、車(chē)輛和其他運(yùn)輸工具或機(jī)械停止或減慢速度的動(dòng)作。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的剎車(chē)踏板在方向盤(pán)下面。踩下制動(dòng)踏板，剎車(chē)桿被壓下，傳遞到制動(dòng)鼓上的剎車(chē)片擋住剎車(chē)盤(pán)，使汽車(chē)減速或停止行駛。汽車(chē)的手動(dòng)剎車(chē)在排擋旁邊，與剎車(chē)桿相連。自行車(chē)剎車(chē)也很常見(jiàn)，通過(guò)固定在車(chē)架上的杠桿剎車(chē)或碟剎來(lái)減速。