適時(shí)四驅(qū)比兩驅(qū)更貴，因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)會(huì)額外增加重量，而且四驅(qū)的傳動(dòng)效率沒(méi)有兩驅(qū)高，所以四驅(qū)更耗油。與四驅(qū)和兩驅(qū)相比，從理論和技術(shù)方面都有很大的區(qū)別。同型號(hào)、四驅(qū)、兩驅(qū)的車，百公里能省一升油。一年開(kāi)兩萬(wàn)公里，可以省200升油。 所謂兩輪驅(qū)動(dòng)車，就是一輛車的四個(gè)輪子，只有兩個(gè)輪子被賦予驅(qū)動(dòng)力，其他兩個(gè)輪子沒(méi)有驅(qū)動(dòng)力。四輪驅(qū)動(dòng)汽車是四個(gè)車輪都有驅(qū)動(dòng)力的汽車，特殊的驅(qū)動(dòng)分配裝置可以根據(jù)車輪與地面的摩擦力來(lái)控制車輪的驅(qū)動(dòng)力，使發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力得到更有效的利用。 目前市面上常見(jiàn)的汽車四驅(qū)有分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。其中，在城市行駛的大部分轎車和SUV基本都配備了適時(shí)四驅(qū)。這種四驅(qū)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，重量更輕，所以油耗會(huì)更低。適時(shí)四驅(qū)大部分時(shí)間都是前驅(qū)，只有在車輛打滑或者完全加速時(shí)才會(huì)切換到四驅(qū)。