如果輪轂有小缺口，原車是可以修復(fù)的。但是要知道輪轂的損壞程度，比如輪轂壞了，不建議維修。建議更換，沒有安全系統(tǒng)。 隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，汽車輪轂單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在新型汽車中得到了廣泛應(yīng)用。輪轂軸承單元的應(yīng)用范圍和數(shù)量日益增加，已發(fā)展到第三代：第一代由雙列角接觸軸承組成。 更換輪轂時(shí)，應(yīng)注意以下參數(shù)： 1.中心孔徑(CB):指輪轂中心孔徑的大小。雖然可以通過定位器安裝不同于原始值的車輪齒輪，但出于安全原因，不建議這樣做。 2.節(jié)圓直徑(PCD):比如節(jié)圓直徑為5x120mm的輪轂，意味著它有五個(gè)定位螺栓，形成的圓的直徑為120mm。該值也應(yīng)符合原廠。 3.偏移距離(FFSE):也稱為et值。該值為正，表示車輪的固定面在中心平面外，否則在中心平面內(nèi)。一般汽車的偏置值是正的，這個(gè)值對(duì)汽車的行駛穩(wěn)定性和過彎跟蹤有很大的影響。 輪轂是一個(gè)桶形金屬零件，其內(nèi)部輪廓支撐輪胎，其中心安裝在軸上。又稱鋼圈、鋼圈、車輪、車胎鈴。根據(jù)輪轂的直徑、寬度、成型方法和材料，有很多種。