糾正燃油系統(tǒng)過(guò)度稀釋的幾種原因及解決方法： 1.空燃比傳感器出現(xiàn)故障。這意味著空燃比比較低，是噴油不準(zhǔn)造成的。噴油不準(zhǔn)的主要原因是空氣流量傳感器和氧傳感器損壞。 解決方法：需要檢查空燃比傳感器的數(shù)據(jù)流，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管是否漏氣。 2.可能是汽油質(zhì)量不好造成的。 解決方法：換汽油就行了。 3.可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)出了故障，導(dǎo)致混合氣濃度太稀。 解決方法：建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣流量計(jì)是否正常。 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)控制空氣/燃油計(jì)量系統(tǒng)，以提供動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放控制的最佳組合。如果加熱型氧傳感器顯示為稀狀態(tài)，燃油調(diào)整值應(yīng)高于10%。如果加熱型氧傳感器顯示過(guò)濃狀態(tài)，燃油調(diào)整值應(yīng)小于10%。短期燃油調(diào)整值隨著加熱型氧傳感器電壓信號(hào)的變化而快速變化。長(zhǎng)期燃油調(diào)節(jié)大致調(diào)整為維持14.7: 1的空燃比。