沒有其他異常現(xiàn)象(如跑偏、輪胎磨損嚴(yán)重等。)換擺臂前，但只是擺臂引起的，比如底盤異響或者跑偏(換零件后可以測(cè)試)。在這種情況下，不需要定位；如果在更換擺臂前出現(xiàn)上述現(xiàn)象，更換配件后路試仍有故障，則需要進(jìn)行定位調(diào)整，以保證行車安全。四輪定位是指以后輪的平均推進(jìn)方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，對(duì)四輪定位角進(jìn)行測(cè)量和修正，使車輛行駛時(shí)底盤和輪胎各部分保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛員能夠正確、舒適地駕駛汽車，延長輪胎和底盤相關(guān)部件的使用壽命。 汽車的方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對(duì)位置，稱為方向盤定位，也稱前輪定位。前輪定位包括四個(gè)部分：主銷后傾角(角度)，主銷后傾角(角度)，主銷后傾角(角度)，前束。 這是兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪和兩個(gè)后輪的后輪軸之間的相對(duì)位置，稱為后輪定位。后輪定位逐一包括車輪外傾角(角度)和前束。這樣前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為四輪定位。 要進(jìn)行四輪定位： 1.車輛的行駛性能受到了影響(駕駛員最直接的感受就是跑偏，行駛方向不能自動(dòng)回頭也算一個(gè))。 2.事故造成的底盤和懸架損壞。 3.輪胎異常磨損(但也要考慮胎壓異常是否導(dǎo)致異常磨損。一般來說，胎壓過高會(huì)加劇胎面中心的磨損，胎壓過低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)有偏磨，就有可能是外傾角有偏差。) 4.部分車軸和懸架已被拆除。