所有車輛的標準胎壓基本都在220 kPa到250 kPa之間波動，而我們加油的時候，最高胎壓不能超過270 kPa。 這個標準并不適合所有車型，還需要結(jié)合車型使用的輪胎類型來使用。如果是標準輪胎，胎壓為240 kPa至250 kPa，如果是加強型輪胎，胎壓為280 kPa至290 kPa，但最高一般不超過350 kPa。 關于車輛標準輪胎氣壓的標簽可以在車輛的中柱或燃油箱蓋上看到。而我們只需要參考這個標簽標注的標準值就可以加氣了。 輪胎氣壓與汽車制動的關系：汽車的地面制動力首先取決于制動力，但同時又受到地面附著條件的限制。所以，只有汽車有足夠的制動力，地面能提供高附著力，才能獲得足夠的地面制動力。 通過適當降低輪胎氣壓，可以增加輪胎變形，增加輪胎與地面的接觸面，從而提高附著力，保證汽車具有良好的制動性能。 輪胎壓力過高或過低的危險： 如果胎壓過高，輪胎胎面與地面的接觸面積會變小，影響制動效果，行駛過程中也會出現(xiàn)異常顛簸，影響乘坐舒適性。同時，輪胎胎面的磨損會異常集中在中間。 如果胎壓過低，輪胎胎面與地面的接觸面積會變大，車輪的滾動阻力也會相應增加，導致車輛油耗增加，輪胎胎面的磨損會異常集中在兩側(cè)。如果胎壓嚴重過低，高速行駛的輪胎容易產(chǎn)生駐波，直接導致爆胎的風險。