汽車(chē)在窄坡會(huì)車(chē)，正確的會(huì)車(chē)方式是下坡，讓它上坡。之所以在會(huì)車(chē)?yán)щy時(shí)要求下坡車(chē)給上坡車(chē)讓路，是因?yàn)樯掀萝?chē)要克服坡道的阻力，不得不加大油門(mén)使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更多的能量和牽引力。一般來(lái)說(shuō)，完成攀爬過(guò)程需要付出所有的努力。如果減速或中途停車(chē)，會(huì)增加上坡的難度，甚至車(chē)輛會(huì)發(fā)生倒退，引發(fā)事故。 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八條第三款規(guī)定：汽車(chē)在山區(qū)窄坡上會(huì)車(chē)時(shí)，上坡的先走；但是，當(dāng)下坡的一方已經(jīng)到了半程，而上坡的一方還沒(méi)有上坡的時(shí)候，下坡的一方先上。 車(chē)輛在上坡和下坡時(shí)會(huì)遇到兩種情況： 1.上坡車(chē)輛和下坡車(chē)輛位于坡道的最末端。如果下坡車(chē)輛先行，坡道跑得更快，容易造成行車(chē)危險(xiǎn)。如果上坡車(chē)輛先行，即使發(fā)生交通事故，問(wèn)題也相對(duì)較輕。 2.當(dāng)兩輛車(chē)都在坡道中間時(shí)。如果上坡的車(chē)停下來(lái)讓下坡的車(chē)走，對(duì)于手動(dòng)擋的車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)很容易熄火，上坡的車(chē)很容易滑下斜坡，造成交通事故。因?yàn)樯掀萝?chē)要克服坡道帶來(lái)的阻力，必須加大油門(mén)讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更多的動(dòng)能和牽引力來(lái)完成爬坡。 如果下坡車(chē)讓上坡車(chē)，那就好辦多了，因?yàn)橄缕萝?chē)可以半道剎車(chē)，輕松下坡。