新能源汽車(chē)可以隨時(shí)充電。對(duì)于絕大多數(shù)新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，充電時(shí)可以在車(chē)內(nèi)使用電能。此時(shí)如果使用空調(diào)等大功率電器，充電功率會(huì)降低，從而延長(zhǎng)充電時(shí)間，影響其他車(chē)輛充電。所以從資源占有的角度，不鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的用戶(hù)在充電時(shí)坐在車(chē)?yán)镉秒姟?新能源汽車(chē)充電時(shí)間分析續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是電動(dòng)汽車(chē)的核心指標(biāo)。為了增加續(xù)航里程，工程師們想出了各種方法，比如減輕重量，比如降低風(fēng)阻。但這些方法只是錦上添花。要讓電動(dòng)車(chē)跑得更遠(yuǎn)，最根本的辦法就是增加電池的容量。 事實(shí)上，充電時(shí)在車(chē)內(nèi)用電也會(huì)對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)生一定的不利影響。 汽車(chē)動(dòng)力電池是鋰離子電池的一種，屬于化學(xué)電池?？梢酝ㄟ^(guò)化學(xué)反應(yīng)充放電。充電時(shí)，電池中的鋰離子從正極脫出，然后通過(guò)電解液嵌入負(fù)極，使附近處于富鋰狀態(tài)；放電的時(shí)候正好相反。 電池充放電時(shí)會(huì)發(fā)熱，充放電電流越大，發(fā)熱越多。由于汽車(chē)空調(diào)等電器功率大，只能從動(dòng)力電池獲取電能。新能源汽車(chē)充電時(shí)，電池本身的內(nèi)部溫度已經(jīng)逐漸升高。此時(shí)電池要承擔(dān)放電的任務(wù)，電池內(nèi)部溫度的升高會(huì)加快。