排氣沖程的作用是排除廢氣，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。在工作沖程結(jié)束時(shí)，排氣閥打開。由于氣缸內(nèi)的壓力高于大氣壓力，高溫廢氣迅速排出氣缸。這個(gè)階段屬于自由排氣階段，高溫廢氣以局部音速通過排氣閥排出。隨著排氣過程的進(jìn)行，進(jìn)入強(qiáng)制排氣階段，活塞越過下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)，迫使氣缸內(nèi)的廢氣排出。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)附近時(shí)，排氣過程結(jié)束。由于燃燒室占有一定的容積，在排氣結(jié)束時(shí)不可能將廢氣完全排除，剩下的部分廢氣稱為殘余廢氣。 汽車屬于活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，其工作過程分為進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程四個(gè)過程，所以活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)也叫四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。 進(jìn)氣沖程：活塞在氣缸內(nèi)向下運(yùn)動(dòng)，氣門開啟，空間和燃油被吸入。 壓縮沖程：活塞向上運(yùn)動(dòng)壓縮空氣和燃料的混合物，通過火花塞點(diǎn)火。 作功沖程：被壓縮的空燃混合氣被點(diǎn)燃膨脹，活塞被壓下，活塞桿推動(dòng)傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)。 排氣沖程：活塞被膨脹的氣體壓下，結(jié)束后氣缸內(nèi)另一個(gè)活塞運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)活塞上升，排氣閥打開排出氣體。