雙渦輪增壓是一種帶有兩個獨立渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)，通常裝備在直列6缸或V型發(fā)動機等大排量發(fā)動機上。兩個渦輪增壓器協(xié)同工作時，進氣效率大大提高，增壓效果更加顯著，動力也有很大提高，可以緩解渦輪遲滯現(xiàn)象，但不能完全消除。 雙渦輪增壓的工作原理： 當發(fā)動機低速旋轉(zhuǎn)時，只有一個低速渦輪工作。此時較少的廢氣就能驅(qū)動渦輪高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生足夠的進氣壓力，減少渦輪的滯后效應。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高時，高速渦輪工作，進入高增壓值狀態(tài)，提供持續(xù)強勁的動力。