行人保護(hù)裝置一旦觸發(fā)，可以由保險公司理賠。但有一個前提條件，司機(jī)已經(jīng)為車輛購買了相應(yīng)的保險，然后保險公司會根據(jù)事故責(zé)任方、事故原因等因素決定是否理賠。只要符合所有條件，保險公司沒有理由拒賠。 關(guān)于行人保護(hù)系統(tǒng)裝置的以下信息如下： 1.主動引擎蓋保護(hù)系統(tǒng)：汽車與引擎蓋彈跳技術(shù)碰撞時發(fā)動機(jī)瞬間鼓起，使人體不與堅硬的車殼碰撞，而是與柔韌光滑的表面碰撞。檢測到碰撞后，車輛會自動啟動引擎蓋彈跳控制模塊，車內(nèi)配備的彈射裝置可以瞬間升起引擎蓋，相當(dāng)于人摔倒時在下面墊了一個氣墊。 2.碰撞緩沖保護(hù)系統(tǒng)：比如雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在引擎蓋末端安裝活鉸鏈。當(dāng)與行人發(fā)生碰撞時，鉸鏈帶動引擎蓋下沉，從而達(dá)到緩沖和減少傷害的作用；另外，前翼子板和保險杠也預(yù)留了碰撞的空間，也起到了緩沖的作用。可以說中型車是所有車型中比較容易實施行人保護(hù)的，因為它的車身尺寸(包括車頭尺寸)基本可以保證行人的頭部接觸位置在擋風(fēng)玻璃中央附近，從而通過改變這一區(qū)域的吸能設(shè)計來降低頭部傷害指數(shù)。所以很多中型車在安全設(shè)計上充分利用了這個特點。