柴油發(fā)動機不用火花塞點火。這是因為柴油的著火溫度比較低。柴油機直接將空氣和機油的混合氣壓縮到燃點自動點火，稱為壓燃式。點火不使用外部火花，所以不使用火花塞。 在電動機驅(qū)動的曲軸的運轉(zhuǎn)下，有曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、供油機構(gòu)等。被吸入和壓縮，在壓縮結(jié)束時，壓縮空氣的溫度超過700度。此時，高壓柴油從噴嘴以霧狀噴入氣缸，形成的混合氣立即燃燒，推動曲軸繼續(xù)運轉(zhuǎn)。 而汽油機的壓縮比沒有柴油機高，需要點燃氣缸內(nèi)的氣體。柴油燃燒速度慢且穩(wěn)定，所以采用高壓縮比，壓縮時空氣溫度會升高，柴油噴射時會燃燒，稱為壓燃。 汽油燃燒速度快且穩(wěn)定，不能用壓燃，在適當?shù)臅r候用火花塞突破空氣點燃油氣混合物，所以柴油機不需要火花塞。