08年的賽拉圖歐風3700公里機油到下線？
woziwai
2019-03-25 18:44:00
換機油已經(jīng)跑了3700公里了。機油已經(jīng)到最后一個點的下面了。是不是燒機油很厲害?需要大修嗎?還是燒機油有別的毛病?大家遇到過嗎?給點建議。謝謝大家嘍
5個回答
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feng48 2019-03-25 20:34:35
觀點不一樣…即使是維修站的專業(yè)維修，使用原廠配件。裝配好的的發(fā)動機的性能也不如生產(chǎn)廠家裝配的好。我們大修發(fā)動機，進行的鏜缸，磨軸加工精度與要求是無法達到制造廠組裝的精度，充其量也只是粗加工。維修裝配的間隙也能依經(jīng)驗判斷進行并不能的按照原廠標準恢復校正，修復后遠遠達不到原來出廠時的發(fā)動機動力標準。 -
“燒機油”就是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。燒機油有不同程度的冒“藍煙”癥狀，機油消耗明顯增加。車輛出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，會導致燃燒室的積炭增加、動力下降、尾氣超標等。一般汽缸的密封不好是燒機油的主要原因。
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伍先生 2019-03-25 19:54:44
這主要是與你個人素質(zhì)有直接關系，而不是依靠添加劑。即使不用添加劑，你的車也會跑21萬，甚至更多。以我對你這些日子的觀察，貌似你有這個能力 -
LexusGx 2019-03-25 19:30:48
我發(fā)現(xiàn)你對車還是比較有研究的，不過添加劑這類東西，還是不要過度的迷信。添加劑的作用只是填充，而不是修復，這一點你一定要注意，小心倚著破鞋扎了腳。還有你說的鏜缸磨軸，圓度、錐度和光潔度都是一定的，所以這并不是關鍵，關鍵是后期的配合，比方說軸瓦的研磨。492汽油機的連桿瓦和曲軸配合間隙為0.03毫米，也就是我們俗話說的3絲，這個精度不是機械加工能達到的，但是人工研瓦可以做到。至于溫度、膨脹系數(shù)等因素，這個我們就考慮不到了，也許這就是和所謂原廠標準的差距？ -
除了發(fā)動機漏油換缸墊其它一般輕易不動…這就是我的觀點…另類我車已經(jīng)10年跑21萬多公里，動力還是那么的好。
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