特斯拉有兩個踏板，左剎車踏板和右油門踏板。特斯拉倡導并配備了單踏板模式，可以引導車主利用油門加速減速，松開油門減速回收動能。單踏板模式利用動能回收的制動作用實現減速。在電動汽車的動能回收系統(tǒng)下，車輛減速時會利用慣性使車輪驅動電機發(fā)電。 踏板的功能 踏板只是一種駕駛方式，并不是說一輛車只有一個踏板。使用單踏板模式后，可以通過油門踏板實現汽車的加減速。不過話說回來，這也不是說特斯拉的剎車和油門就是一個踏板。這種說法并不完整。 雖然在單踏板模式下，踩油門時汽車會加速，松開油門時會減速，但這只是汽車在減速時利用慣性，讓車輪帶動電機發(fā)電，給汽車帶來減速效果，從而實現動能回收。緊急情況下，應使用制動踏板進行制動。