如果輪轂被調(diào)換，胎壓監(jiān)測(cè)就會(huì)混亂。這主要是因?yàn)槊總€(gè)輪胎都裝有胎壓傳感器，通過(guò)無(wú)線傳輸將胎壓傳輸?shù)狡?chē)的胎壓控制系統(tǒng)，汽車(chē)的數(shù)據(jù)儀表可以顯示每個(gè)具體位置的胎壓。輪轂切換后，胎壓傳感器也換了，胎壓檢測(cè)不復(fù)位，系統(tǒng)自然就亂了。這時(shí)就需要重新設(shè)置車(chē)輛的胎壓系統(tǒng)，這樣胎壓系統(tǒng)才能正常使用。 輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可分為兩種類(lèi)型： 1.它是一種間接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)輪胎的速度差來(lái)判斷輪胎是否異常。 2.這是一個(gè)直接輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。通過(guò)在輪胎內(nèi)部安裝四個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，可以在汽車(chē)靜止或行駛時(shí)自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力和溫度，并及時(shí)對(duì)輪胎的高壓、低壓和高溫進(jìn)行報(bào)警，避免因輪胎故障造成交通事故，保障行車(chē)安全。