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我要提問

同樣的車,同樣地區(qū),為何油耗相差很多?

5hgrrrr 2019-03-25 18:36:00

車型:汽油四驅(qū)自動五座地點:哈爾濱我和車友的都是這款車,都在哈爾濱開,下腳都不算輕,胎壓差不多基本都保持原廠,目前均為3400公里左右,剛過首保。唯一區(qū)別也就是我上下班因為太近,不開車,晚間或周末用車,車友的是每天上下班都開,路途不近。在市區(qū)開車路況都差不多,有堵也有順。問題來了,我的油耗表顯14,實測16;車友是表顯14,實測12多。求教萬能的壇友,我的差距為啥這么大捏?是需要調(diào)教什么嗎?這里關(guān)于實測的方法就不需要教我了,都懂的。

6個回答
  • weiqiujia 2019-03-25 19:49:46
    這個同樣的車子,基本同樣的使用路線或者用途,如果油耗差別較大的話,可能是駕駛習慣有關(guān)。當然,你使用大燈多也有關(guān)。不要急加速,到路口要等紅燈時,提前收油門,靠慣性滑到停車待行區(qū)。自己溫柔駕駛一段時間試試。望采納啊,我正缺一個咱們車系的贊同的任務,麻煩車友給我的采納好嗎?感謝
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  • 懂車勝于買好車 2019-03-25 19:26:07
    每次開的路程遠近是關(guān)鍵。路程近,油燃燒后做的功很大程度把熱量提供給了水箱。每次路程遠,水箱溫度已經(jīng)上來,熱量的大部分用在了機械功上。就是這么簡單。為什么柴油機比汽油機省油?柴油機水溫上的慢,熱能轉(zhuǎn)化為動能的效率比汽油機高。能量是守恒的,要么熱能轉(zhuǎn)化成動能,要么轉(zhuǎn)化為水溫被強制帶走。不知道我這么解釋是否滿意?每一滴柴油或汽油,比如熱值為1萬大卡/升,開車時4000大卡變成了動能,3000大卡變成了水溫,1500大卡變成了排氣溫度,1500大卡轉(zhuǎn)化成充電機或空調(diào)等,就是這個意思。
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  • 5hgrrrr 2019-03-25 19:05:39
    這個根本沒必要糾結(jié),很正常的。有的人的車,表顯比實際油耗要低。而我的車,實際油耗比表顯的低。我家h9,表顯平均油耗14.4,實際13.6。而許多大眾車和日本車,實際油耗都要比表顯的高。
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  • 懂車勝于買好車 2019-03-25 18:43:21
    該回答的會回復。不想回答的看看就走了。再說這個問題沒有什么具體答案。論壇是分享使用經(jīng)驗和有問題探討解決的地方,不會因為你不給一個采納而不回復你。我只是在做專屬車標的任務,缺少一個本車系的贊同就完成了。
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  • 小肥GG 2019-03-25 18:43:13
    采納了后面還會有車友回答嗎?我問過車友了,他開車并不太溫柔,跟我差不太多,習慣差距不大的情況下,油耗會差這么多嗎?還是不解…
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  • cp4001 2019-03-25 18:39:05
    每個人開的方法不一樣,我的車我開11.1,我朋友開就了一天給我漲到11.5,他的車他開8.5左右,我開7個左右,所以駕駛習慣不一樣,同樣的路都是有差異的
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