輪胎氣壓低的影響； 1.胎壓過(guò)低，有爆胎風(fēng)險(xiǎn)；輪胎凹陷時(shí)，胎肩與地面接觸，受到鋼圈和地面的擠壓和摩擦，過(guò)度屈曲，導(dǎo)致胎肩氣密層出現(xiàn)褶皺。當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，輪胎爆了。 2.胎壓低會(huì)增加油耗；如果胎壓過(guò)低，輪胎與路面的摩擦系數(shù)會(huì)增加，油耗會(huì)上升。 3.胎壓過(guò)低導(dǎo)致輪胎磨損增加；胎壓過(guò)低，胎體變形增大，胎側(cè)容易產(chǎn)生裂紋，同時(shí)輪胎會(huì)發(fā)生屈曲，產(chǎn)生過(guò)熱，導(dǎo)致橡膠老化，簾布層疲勞，簾線斷裂。 4.輪胎氣壓過(guò)低會(huì)使汽車(chē)方向盤(pán)下沉，容易跑偏，惡化操控性和舒適性，增加輪胎噪聲等。 5.胎壓過(guò)低會(huì)削弱制動(dòng)功能；輪胎更容易變形，大大增加了滾動(dòng)阻力。輪胎在低胎壓下全制動(dòng)時(shí)，輪胎的變形會(huì)使兩側(cè)胎肩甚至胎壁著地。此時(shí)看似輪胎接觸地面的面積更大，但實(shí)際上由于胎肩的關(guān)系，胎面與地面的接觸并不是很緊密，這也是低胎壓下汽車(chē)制動(dòng)功能變差的原因。