新發(fā)動機工作后50小時和中修或大修后50小時。機油更換周期通常與機油濾清器(濾芯)同時進行。普通機油應(yīng)每三個月?lián)Q一次。每半年或九個月?lián)Q一次。
(此數(shù)據(jù)來自車友匯總,可根據(jù)車輛相關(guān)型號區(qū)分)
如果要準(zhǔn)確確定柴油發(fā)電機組的更換時間。有兩種方法來區(qū)分換油:
1.用兩根直徑0.5cm、長20cm的玻璃試管,分別裝入19cm的新機油和用過的機油。封口后,兩管同時倒置,記錄氣泡上升時間。如果兩管相差超過20%,說明用過的機油粘度下降太多,應(yīng)該更換。
2.在白色濾紙上一滴一滴地比較新油和用過的油。如果用過的油滴有很多黑點,說明油沒有變質(zhì),不應(yīng)該更換;如果油是深棕色的,它就變質(zhì)了,應(yīng)該更換。
機油的衰減有一定的周期,普通機油應(yīng)該三個月?lián)Q一次。每半年或九個月?lián)Q一次。
以下是相關(guān)的擴展材料:
1.不換機油的危害:機油相對于汽車,就像血液相對于人體一樣,發(fā)動機是汽車的心臟。發(fā)動機工作時,活塞會運動產(chǎn)生摩擦,汽油會在氣缸內(nèi)爆燃,發(fā)動機內(nèi)的溫度會高達600攝氏度,摩擦也會產(chǎn)生金屬顆粒等廢物。
2.減少里程:有些城市沙塵暴、霧霾很多,不是特別好的天氣,也會減少汽車的里程。不干凈的空氣進入發(fā)動機,與汽油混合燃燒,導(dǎo)致燃燒不充分,造成更多的浪費,機油的清潔負擔(dān)也會增加。這是一種非常的消費驅(qū)動。這種浪費駕駛會導(dǎo)致發(fā)動機大量積碳,影響發(fā)動機壽命。
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