封閉軟齒面齒輪的主要失效形式有： 1.齒輪齒斷裂： 齒輪斷裂通常有兩種：一種是由反復(fù)彎曲應(yīng)力和應(yīng)力集中引起的疲勞斷裂；另一種是突然嚴(yán)重過載或沖擊載荷導(dǎo)致的過載骨折。 2.齒面點(diǎn)蝕： 齒輪工作時，前嚙合在交變接觸應(yīng)力的反復(fù)作用下，靠近節(jié)線的齒面上會產(chǎn)生一些小裂紋。隨著裂紋的擴(kuò)大，小塊金屬會剝落，這就是所謂的齒點(diǎn)蝕。齒點(diǎn)蝕的不斷擴(kuò)大會影響傳動的平穩(wěn)性，產(chǎn)生振動和噪音，導(dǎo)致齒輪不能正常工作； 3.齒面磨損： 當(dāng)輪齒嚙合時，輪齒表面會由于相對滑動而磨損，尤其是當(dāng)外部硬顆粒進(jìn)入嚙合面時。齒面逐漸磨損后，齒面會失去正確的齒形，嚴(yán)重時齒面會過薄而斷裂。齒面磨損是開式齒輪傳動的主要失效形式。為了減少磨損，重要齒輪傳動應(yīng)采用封閉式傳動，并注意潤滑。 4.齒面膠合： 在高速重載齒輪傳動中，齒面間壓力大，溫度升高，潤滑效果差。當(dāng)瞬時溫度過高時，兩個齒面會局部熔化，金屬會相互粘連。當(dāng)兩個齒面相對運(yùn)動時，卡住的地方會被撕裂，從而在齒面上沿滑動方向形成一條帶狀或大面積的疤痕。低速重載傳動不容易形成油膜，雖然摩擦熱不高，但也可能因為重載而出現(xiàn)冷粘。 5.齒面塑性變形： 低硬度軟齒面齒輪在低速重載時，齒面金屬會因齒面壓力和摩擦力過大而塑性流動，失去原有的齒形。提高齒面硬度，使用高粘度的潤滑油，有助于防止或減少齒面塑性變形。