汽車最初的設計都是手動擋，而手動擋車左腳是用來控制離合器，右腳控制油門和剎車的，起初是這樣的，伴隨著自動擋車的普及和使用，為了延續(xù)人們的駕駛習慣，所以將油門和剎車放在了一起，且放在右側。這樣設計的目的也是為了駕駛習慣和安全考慮。綜上所述，右腳同時間控制剎車和油門是最合理的設定。

自動擋右邊是油門，油門左邊是剎車，都是右腳控制。 日常自動擋汽車行駛時，左腳放在左側空間自然休息，右腳控制油門和剎車。自動擋通常是指汽車的自動換擋機構。行駛時，自動變速器的控制系統會根據發(fā)動機轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而代替主觀判斷正時和換擋操作。 自動停止檔有：P檔是駐車檔，用于長時間停放車輛；r是倒檔，是車輛需要倒車時所掛的擋位；n為空擋，是車輛短時間停車不熄火的擋位；d是前進檔。當換擋桿放在D檔時，車輛會根據油門開度和車速數據自動換擋；S擋是運動模式，讓車輛開起來更運動；m檔是指手動模式。當換檔桿處于M檔時，由駕駛員手動換檔。