從左到右是離合器、剎車、油門。一般手動(dòng)擋車型有離合剎車和油門三個(gè)踏板，自動(dòng)擋車型只有剎車和油門兩個(gè)踏板。對(duì)于一些手自一體的車，或者可以使用換擋撥片的車，換擋的時(shí)候不一定要踩離合器。 手動(dòng)擋車型，因?yàn)榭梢灾苯佑神{駛員控制換擋，而且還有離合踏板，所以一般來說，手動(dòng)擋車型的駕駛樂趣要高于同級(jí)別的自動(dòng)擋車型。手動(dòng)擋車輛無論是左舵駕駛還是右舵駕駛車輛的離合器踏板都在最左側(cè)，剎車踏板在中間，油門踏板在右側(cè)。 手動(dòng)擋車型的駕駛技巧很多，尤其是專業(yè)賽車。手動(dòng)擋需要更多的技巧，但手動(dòng)擋車型的性能會(huì)更好。當(dāng)然，最先進(jìn)的現(xiàn)代賽車早已用換擋撥片代替了換擋桿，但實(shí)際上，這還是一輛手動(dòng)擋的車。 手動(dòng)變速器可以利用子彈頭離合器實(shí)現(xiàn)彈射起步、燒胎起步、子彈頭離合器漂移等極端操作。在賽車中，手動(dòng)擋還可以精確控制汽車的動(dòng)力輸出，讓汽車在過彎時(shí)接近極限。 手動(dòng)擋車型開起來更平順也是有技巧的。比如做跟趾動(dòng)作，剎車降檔的同時(shí)踩油門補(bǔ)油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與檔位和速度相匹配，降檔更平順，更不容易死。