第三，2008年7月1日，我國(guó)將強(qiáng)制執(zhí)行機(jī)動(dòng)車尾氣排放國(guó)三檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，這無(wú)疑會(huì)對(duì)眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)，尤其是作為商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用車主力軍之一的客車生產(chǎn)企業(yè)造成沖擊，是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。排放標(biāo)準(zhǔn)的提高有利于環(huán)境保護(hù)。 國(guó)家第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是說(shuō)尾氣污染物含量相當(dāng)于歐三。不同的是新車必須配備obd(車載自診斷系統(tǒng))。 車載自診斷系統(tǒng)的特點(diǎn)是增加了檢測(cè)點(diǎn)和檢測(cè)系統(tǒng)，三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化轉(zhuǎn)化器的進(jìn)、出口都有氧傳感器。通過(guò)完全實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛排放以控制合規(guī)性，可進(jìn)一步確保歐III排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。