從數(shù)據(jù)上看,它的最小離地間隙只有190mm,甚至不如許多城市SUV,但實(shí)際上由于非承載車身和整體橋懸架的配合,它刮蹭底盤的概率比那些離地間隙在220mm以上的車型要低得多。許多過去試駕SUV都會(huì)覺得撓頭的路段,吉姆尼應(yīng)付起來都顯得非常輕松。剛開始我們還一度小心翼翼,擔(dān)心過于復(fù)雜的路況會(huì)傷及其車身覆蓋件,吉姆尼分別高達(dá)37度和46度的接近角和離去角,使得我們最終發(fā)現(xiàn)這種擔(dān)心也太小看它了。
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