關(guān)于“汽車下臂好壞對(duì)比?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 汽車下臂好壞對(duì)比： 1、判定下支臂好壞需要把車子頂起來(lái)，然后在左右晃動(dòng)輪子，檢查是否有松動(dòng)。如果下支臂壞了的話，會(huì)引起引起跑偏，還有影響剎車的效果； 2、下支臂——是一種機(jī)械工具就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個(gè)問(wèn)題，它通過(guò)不同的連桿配置，使懸掛在收縮時(shí)能自動(dòng)調(diào)整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定的轉(zhuǎn)向角度； 3、其原理就是通過(guò)對(duì)連接運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的約束角度設(shè)計(jì)使得懸掛在壓縮時(shí)能主動(dòng)調(diào)整車輪定位，而且這個(gè)設(shè)計(jì)自由度非常大，能完全針對(duì)車型做匹配和調(diào)校。因此多連桿懸掛能最大限度的發(fā)揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設(shè)計(jì)中最好的。