關(guān)于“汽車下臂好壞對比?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 汽車下臂好壞對比： 1、判定下支臂好壞需要把車子頂起來，然后在左右晃動輪子，檢查是否有松動。如果下支臂壞了的話，會引起引起跑偏，還有影響剎車的效果； 2、下支臂——是一種機械工具就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調(diào)整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定的轉(zhuǎn)向角度； 3、其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調(diào)整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調(diào)校。因此多連桿懸掛能最大限度的發(fā)揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。