發(fā)動機(jī)在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)就是積碳。積碳在電火花加工中是應(yīng)該盡量避免發(fā)生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響。 如果積碳已經(jīng)導(dǎo)致故障，例如怠速抖動、啟動困難，怠速高，尾氣超標(biāo)等問題，就必須清潔。 積碳清除是有必要的，目前并沒有完全杜絕積碳產(chǎn)生的辦法，如果不定期對其進(jìn)行清理，積碳便會無止境地堆積下去。 一旦積碳堆積，輕則出現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動，動力下降等現(xiàn)象，嚴(yán)重甚至可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉缸、抱缸甚至爆震的問題發(fā)生。平時多清潔油路去除膠狀物，多余水分和積碳，PNF原液類燃油添加劑可以疏通噴油嘴，清潔油路，多跑跑排出就可以了

大家所關(guān)注的“老車有必要清理積碳么?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 老車有必要清理積碳： 1、一般情況之下，只要是燃油車就會有積碳產(chǎn)生的。積碳需要多少公里清洗一次，確實(shí)沒有什么明確的規(guī)定，但是有經(jīng)驗的老司機(jī)都知道，一般情況下1萬到2萬公里之間的時候，積碳就已經(jīng)達(dá)到了一個飽和的程度，這是做積碳清理最好的時間段； 2、再就是看一下積碳在什么時候會產(chǎn)生，相信開過車的朋友都知道，他的產(chǎn)生是跟路程長短有關(guān)系的。如果路程過短的話，車子一直處于冷磨合的狀態(tài)，這樣的話很難達(dá)到車子自己的正常溫度，就會產(chǎn)生比較多的積碳； 3、另外就是個人的習(xí)慣問題了，經(jīng)常去那種私人的加油站加油，很多油品不合格，也會造成大量的積碳產(chǎn)生。