關(guān)于樓主關(guān)注的“排氣管回火聲怎么搞?”以下是我個人的見解： 有回火現(xiàn)象當(dāng)然有聲音了： 1、回火：賽車為了壓榨引擎的動力，即高轉(zhuǎn)速，會把凸輪軸換用很大角度的。為配合這樣的角度和轉(zhuǎn)速，一般會調(diào)校ECU來提前點火； 2、這樣的調(diào)校在低轉(zhuǎn)速時（換擋）會導(dǎo)致燃?xì)馊紵怀浞帧崆包c火導(dǎo)致在排氣氣門還未關(guān)閉前就引爆燃汽，這樣就會有很大一部分未燃燒的燃?xì)膺M入排氣管，在排氣管高溫下被點燃，引發(fā)回火； 3、另外還有Turbo引擎的偏時點火系統(tǒng)。為了減少Turbo LAG的影響，會在松油的時候繼續(xù)噴油而不點火。這樣就會有大量未燃燒的燃汽進入還在高溫的Turbo然后被Turbo葉輪點燃，以保證Turbo的轉(zhuǎn)速。這樣也會引起回火。