關(guān)于樓主關(guān)注的“每缸氣門(mén)數(shù)代表什么?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 每缸氣門(mén)數(shù)是指發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸所擁有的氣門(mén)數(shù)（包括進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)），有兩氣門(mén)，三氣門(mén)，四氣門(mén)和五氣門(mén)幾種： 1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞運(yùn)動(dòng)需要空氣，進(jìn)氣門(mén)直接連接進(jìn)氣歧管是發(fā)動(dòng)機(jī)用來(lái)吸入混合氣的入口，排氣門(mén)是發(fā)動(dòng)機(jī)排出燃燒廢氣的出口； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的氣門(mén)數(shù)主要與發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和轉(zhuǎn)速有關(guān)系。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)開(kāi)閉也很快，這樣容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣不夠動(dòng)力下降，就類(lèi)似于一個(gè)人跑得太急而造成缺氧； 3、于是增加氣門(mén)升程，但是這樣容易造成氣門(mén)關(guān)閉不及時(shí)，于是增大進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的大小。氣門(mén)太大，而且需要往復(fù)開(kāi)閉，會(huì)增加氣門(mén)座的重量，導(dǎo)致慣性大，噪聲大，磨損大。于是就有了多進(jìn)氣口和多排氣口出現(xiàn)。