蔚來ES5和ES6在安全配置核心功能上保持高度一致，差異僅體現(xiàn)在蔚來ES6 2025款30萬臺(tái)紀(jì)念版100kWh車型標(biāo)配車內(nèi)香氛裝置，而ES6 2025款100kWh車型需選裝該配置。

從氣囊布局來看，兩款車均配備前排頭部氣囊、后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、前排中央氣囊及主副駕駛安全氣囊，覆蓋前后排乘員的關(guān)鍵保護(hù)區(qū)域；主動(dòng)安全系統(tǒng)層面，主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、車道保持輔助等核心功能悉數(shù)標(biāo)配，能對(duì)碰撞、車道偏離等風(fēng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)干預(yù)；駕駛輔助硬件也采用相同規(guī)格，1顆圖達(dá)通300線激光雷達(dá)搭配多傳感器組合，支持L2級(jí)駕駛輔助及NIO Pilot系統(tǒng)，為安全駕駛提供扎實(shí)的科技支撐。唯一的區(qū)別聚焦于香氛裝置的配置形式，紀(jì)念版將其納入標(biāo)配，無需用戶額外付費(fèi)，通過優(yōu)化車內(nèi)氛圍間接降低駕駛分心的可能，而普通版則需花費(fèi)3000元選裝，這一細(xì)節(jié)差異既體現(xiàn)了紀(jì)念版對(duì)用戶體驗(yàn)的額外考量，也未改變兩款車在安全核心能力上的對(duì)等性。

從氣囊布局來看，兩款車均配備前排頭部氣囊、后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、前排中央氣囊及主副駕駛安全氣囊，覆蓋前后排乘員的關(guān)鍵保護(hù)區(qū)域；主動(dòng)安全系統(tǒng)層面，主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、車道保持輔助等核心功能悉數(shù)標(biāo)配，能對(duì)碰撞、車道偏離等風(fēng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)干預(yù)；駕駛輔助硬件也采用相同規(guī)格，1顆圖達(dá)通300線激光雷達(dá)搭配多傳感器組合，支持L2級(jí)駕駛輔助及NIO Pilot系統(tǒng)，為安全駕駛提供扎實(shí)的科技支撐。唯一的區(qū)別聚焦于香氛裝置的配置形式，紀(jì)念版將其納入標(biāo)配，無需用戶額外付費(fèi)，通過優(yōu)化車內(nèi)氛圍間接降低駕駛分心的可能，而普通版則需花費(fèi)3000元選裝，這一細(xì)節(jié)差異既體現(xiàn)了紀(jì)念版對(duì)用戶體驗(yàn)的額外考量，也未改變兩款車在安全核心能力上的對(duì)等性。

深入分析用戶體驗(yàn)維度，兩款車型的安全核心能力并無本質(zhì)差異，均能通過全方位氣囊布局與主動(dòng)安全系統(tǒng)，為駕乘者構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的安全防線。無論是日常通勤還是長途駕駛，標(biāo)配的主動(dòng)剎車系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測前方路況，車道保持輔助能在駕駛員注意力分散時(shí)糾正行駛軌跡，這些功能共同構(gòu)成了動(dòng)態(tài)駕駛中的“安全屏障”。而香氛裝置的配置差異，更多是從舒適性延伸至安全的間接補(bǔ)充——舒適的車內(nèi)氣味可減少駕駛過程中的煩躁感，從而降低因情緒波動(dòng)引發(fā)的操作失誤，紀(jì)念版將其作為標(biāo)配，正是基于對(duì)“細(xì)節(jié)影響安全”的深度理解，普通版則給予用戶更靈活的選擇空間，讓不同需求的消費(fèi)者能根據(jù)自身偏好決定是否增加這項(xiàng)配置。

從品牌理念的角度看，這一配置差異也貼合蔚來“全域安全”與“用戶體驗(yàn)優(yōu)先”的雙重定位。全系標(biāo)配的高規(guī)格安全硬件與功能，體現(xiàn)了品牌對(duì)基礎(chǔ)安全的不妥協(xié)；而紀(jì)念版在香氛裝置上的差異化處理，則是對(duì)“安全不止于硬件”的延伸實(shí)踐。30萬臺(tái)紀(jì)念版作為特殊版本，通過標(biāo)配香氛裝置傳遞出對(duì)用戶長期支持的回饋，普通版則保持了配置的靈活性，兩者在安全核心價(jià)值上的一致性，確保了消費(fèi)者無論選擇哪款車型，都能獲得同等水平的安全保障。

總的來說，蔚來ES5與ES6在安全配置上的差異僅存在于香氛裝置的獲取方式，核心安全能力完全對(duì)等。紀(jì)念版通過標(biāo)配香氛裝置優(yōu)化體驗(yàn)，普通版保留選裝自由度，這種細(xì)節(jié)上的區(qū)分既豐富了產(chǎn)品選擇，又未削弱兩款車的安全本質(zhì)，充分展現(xiàn)了品牌在安全與體驗(yàn)之間的平衡考量。