大家所關(guān)注的“輪轂改拉絲有什么壞處”下面我來為大家進(jìn)行講解： 拉絲的沒有電鍍的閃亮，而且拉絲的輪轂一旦磨損、刮花了是不可以再重新噴漆修復(fù)的。另外，一個輪轂的內(nèi)圈厚度決定著輪轂的可用性和美觀性，一次輪轂拉絲能削薄0.1mm-0.3mm的厚度，這會加重輪轂的負(fù)擔(dān)。輪轂是汽車身上的一個重要組成部分，呈圓桶形，也被人們叫作鋼圈、胎鈴、轱轆和輪圈。它是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱所連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，也就是一個裝在軸上用來支撐輪胎的中心的金屬部件。輪轂的種類根據(jù)寬度、材料、直徑和成型方式的不同而不同。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車的輪轂已經(jīng)發(fā)展到了第三代，由過去的成對使用單列圓錐滾子或者是球軸承已經(jīng)發(fā)展到現(xiàn)在的汽車可以廣泛的使用轎車輪轂單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。