大家所關(guān)注的“汽車(chē)后懸掛變形有什么影響?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 汽車(chē)后懸掛變形的影響如下： 1、導(dǎo)致橫向穩(wěn)定功能失效，車(chē)輛打方向； 2、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾幅度會(huì)加大，極端情況下會(huì)翻車(chē)； 3、如果桿子壞了自由狀態(tài)，車(chē)子打方向轉(zhuǎn)彎時(shí)，穩(wěn)定桿可能會(huì)敲打到汽車(chē)上的其它部件，傷車(chē)或者傷人，掉地上掛住了容易導(dǎo)致車(chē)輛撞擊感等； 4、主動(dòng)懸掛系統(tǒng)具有控制車(chē)身運(yùn)動(dòng)的功能。當(dāng)汽車(chē)制動(dòng)或拐彎時(shí)的慣性引起彈簧變形時(shí)，主動(dòng)懸掛系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)與慣力相對(duì)抗的力，減少車(chē)身位置的變化。例如德國(guó)奔馳2000款Cl型跑車(chē)，當(dāng)車(chē)輛拐彎時(shí)懸掛系統(tǒng)傳感器會(huì)立即檢測(cè)出車(chē)身的傾斜和橫向加速度。電腦根據(jù)傳感器的信息，與預(yù)先設(shè)定的臨界值進(jìn)行比較計(jì)算，立即確定在什么位置上將多大的負(fù)載加到懸掛系統(tǒng)上，使車(chē)身的傾斜減到最小。