關(guān)于大家想要了解的“扭力梁懸架和獨(dú)立懸架的區(qū)別是什么?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 扭力梁懸架和獨(dú)立懸架的區(qū)別： 1、結(jié)構(gòu)上非獨(dú)立懸掛的車(chē)輪裝在一根整體車(chē)軸的兩端，這樣當(dāng)一邊車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)跳動(dòng)時(shí)，就會(huì)影響另一側(cè)車(chē)輪也作出相應(yīng)的跳動(dòng)，使整個(gè)車(chē)身振動(dòng)或傾斜。獨(dú)立懸掛車(chē)輛在行駛的過(guò)程中，兩邊的車(chē)輪都不相互影響； 2、操控上因?yàn)閮蛇叺能?chē)輪不互相影響，那么它們就能夠更好地貼合地面，而且在過(guò)彎時(shí)的極限也更高，獨(dú)立懸架更有優(yōu)勢(shì)； 3、總體上前者是比較常見(jiàn)的一種后懸結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，一般應(yīng)用在中低擋車(chē)型上，舒適性欠佳。獨(dú)立懸掛是一種比較高擋的后懸結(jié)構(gòu)，偏重運(yùn)動(dòng)和操控，選用這種后懸的車(chē)一般價(jià)格都要高不少，從性能上來(lái)說(shuō)更好。