現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“軟硬調(diào)節(jié)對越野有關(guān)系嗎?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 車輛會根據(jù)車速傳感器信號自動調(diào)節(jié)車身高低。同時根據(jù)路面?zhèn)鞲衅鞲袘?yīng)路面情況。如果路面顛簸不平，會自動調(diào)節(jié)懸架硬度： 1、別克新君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、歐寶雅特（海外）電子液力式可調(diào)懸掛也稱連續(xù)減震控制系統(tǒng)（CDC），它也是主動懸掛的一種。這套系統(tǒng)可以獨(dú)立控制每個車輪的懸掛阻尼； 2、其電子感應(yīng)器能根據(jù)讀取路況信息，適時對減震器作出調(diào)整，使之在軟硬間頻繁切換。從而更迅速準(zhǔn)確地控制車身的側(cè)傾、俯仰以及橫擺跳動； 3、提高車輛高速行駛和過彎的穩(wěn)定性。話又說回來，CDC并不算非常先進(jìn)的懸掛技術(shù)，只能說應(yīng)用在合資品牌中型車上并不多見。