現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“軟硬調(diào)節(jié)對(duì)越野有關(guān)系嗎?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 車(chē)輛會(huì)根據(jù)車(chē)速傳感器信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)身高低。同時(shí)根據(jù)路面?zhèn)鞲衅鞲袘?yīng)路面情況。如果路面顛簸不平，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架硬度： 1、別克新君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、歐寶雅特（海外）電子液力式可調(diào)懸掛也稱(chēng)連續(xù)減震控制系統(tǒng)（CDC），它也是主動(dòng)懸掛的一種。這套系統(tǒng)可以獨(dú)立控制每個(gè)車(chē)輪的懸掛阻尼； 2、其電子感應(yīng)器能根據(jù)讀取路況信息，適時(shí)對(duì)減震器作出調(diào)整，使之在軟硬間頻繁切換。從而更迅速準(zhǔn)確地控制車(chē)身的側(cè)傾、俯仰以及橫擺跳動(dòng)； 3、提高車(chē)輛高速行駛和過(guò)彎的穩(wěn)定性。話(huà)又說(shuō)回來(lái)，CDC并不算非常先進(jìn)的懸掛技術(shù)，只能說(shuō)應(yīng)用在合資品牌中型車(chē)上并不多見(jiàn)。