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獨立懸掛改非獨立懸掛合法的:
1、非獨立懸掛系統(tǒng)是以一支車軸(或結構件)連結左右二輪的懸掛方式,因懸掛結構的不同,以及與車身連結方式的不同,使非獨立懸掛系統(tǒng)有多種型式;
2、獨立懸掛優(yōu)點是質量輕,減少了車身受到的沖擊,并提高了車輪的地面附著力;可用剛度小的較軟彈簧,改善汽車的舒適性;
3、可以使發(fā)動機位置降低,汽車重心也得到降低,從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性;左右車輪單獨跳動,互不相干,能減小車身的傾斜和震動。不過,獨立懸掛系統(tǒng)存在著結構復雜、成本高、維修不便的缺點,同時因為結構復雜,會侵占一些車內乘坐空間。
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