長城的哈弗系列在國內(nèi)的占有量非常高,從質(zhì)量方面,長城的SUV汽車制造技術(shù)相當(dāng)不錯,從H1—H9SUV車型齊全,品類多樣,技術(shù)的積累也不少,性能也一直愈來愈好,越來越穩(wěn)定,雖然在自動變速箱等核心技術(shù)方面仍然存在差距,但也有一些核心技術(shù)已經(jīng)很靠前了。從H7上市,沖擊高端車型,然而開始的銷量卻沒有達(dá)到預(yù)期看,似乎沖擊高端并不理想,然而,長城堅持了下來,在高端上雖說屢屢不理想,卻屢屢挑戰(zhàn),現(xiàn)在看H7的銷量在回升狀況,以及H8、H9被逐漸認(rèn)可,相信長城的堅持是對的。長城的WEY能否讓長城走向高端之路,一方面在于長城本身,能否積極學(xué)習(xí)進(jìn)取,趕超先進(jìn)。另一方面也取決于國人的認(rèn)知觀念。就像許多人買蘋果手機(jī)是為了炫耀一樣,在國人普遍的這種心態(tài)下,許多人仍然再說著國產(chǎn)車的質(zhì)量不好,只用“不好”兩個字而全盤否定國產(chǎn)。虛榮心、愛面子、合資的外國的才是高檔的。觀念能否會改變?只有時間來檢驗。無論怎樣,沖高之路絕非一帆風(fēng)順,相信長城會成功,因為長城的堅持和勇于挑戰(zhàn)。不嘗試永遠(yuǎn)不會成功,而第一個吃螃蟹的長城,高端之路是必然趨勢,相信長城會取得成功。
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