現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“分時四驅(qū)的優(yōu)缺點?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 分時四驅(qū)的優(yōu)缺點： 1、優(yōu)點四驅(qū)是公路過彎極限最高的傳動方式，它可以實現(xiàn)車輛高速過彎時每個車輪分配到最佳的驅(qū)動力。因此這種技術(shù)被大量講求操控性能的大排量轎車采用，而裝配它們的主要目的就是為了提高有效驅(qū)動力和過彎極限； 2、缺點：四驅(qū)的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，成本較高，占用的空間也比較大，因此不太適合在定位較低，或者體型較小的車型上裝配。同時四驅(qū)是要消耗功率的，它的傳遞效率比兩驅(qū)要低，對于看重經(jīng)濟性以及發(fā)動機動力較小的車型來說，全時四驅(qū)也不太適合裝配； 3、全時驅(qū)動前后車輪永遠維持4輪驅(qū)動模式，行駛時將發(fā)動機輸出扭矩按50：50設(shè)定在前后輪上。全時驅(qū)動具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，缺點是比較廢油，經(jīng)濟性不好。