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我要提問

對wey的看法,求交流。?

孫東成 2019-03-25 15:36:00

首先說外觀,雖然高度還原概念車,但是沒有概念車的那種霸氣勁。-1分在說內(nèi)飾,好看與不好看因人而異,一開始我蠻喜歡的,但是新h6出來后對于哈佛自己的創(chuàng)造和設(shè)計能力我有了很大的信心,可是wey的確是抄襲者。不過好在用料非常好。-0分然后是三大件,我一直認(rèn)為哈佛h7的平臺和發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)里很不錯的了,不論是參數(shù)還是性能。至于10秒加速低速頓挫的問題我不以為然,家用我還去飆車嗎?所以 1分最后價格,曝光的價格是17―20,如果是這樣真的只能扣2分了。因?yàn)槟銥榱私鉀Q自己品牌的查成交價|參配|優(yōu)惠政策)品價格重疊而賣高價,真的,消費(fèi)者不會買單的,價托除外。平民只想要一臺差不多17萬落地的wey,不是20萬的wey??傊?,沒有完美的汽車,也不會有白給的價格,但是商品質(zhì)量上來了,價格過于不靠譜,不會續(xù)寫曾經(jīng)的神話,因?yàn)閣ey要明白,你是來賺錢的,還是來創(chuàng)造一個人人皆知,口碑豐滿的品牌的,總之,使命感,千萬不能丟。

5個回答
  • 凰馬 2019-03-25 16:53:30
    只要品質(zhì)能保證,可靠性耐用性能保證,17-20這個價格也沒啥,甚至再高點(diǎn)都可以。寶沃這種假洋鬼子品牌定價不低,賣的也不錯,雖然品牌來歷比較搞笑,但產(chǎn)品力實(shí)打?qū)嵉臄[在那里,并不比合資車差哪兒去。所以,VV7只要能保證品質(zhì),銷量應(yīng)該不是問題。
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  • 孫東成 2019-03-25 16:39:13
    你太較真了,這是長城先給廣大人民群眾一個印象,不是說現(xiàn)在這東西就是17-20.賣的好固然好,賣的不好也沒關(guān)系。這是布局兄弟。以后自己發(fā)動機(jī)啥的突破了成熟了,可以不用在哈佛上用在這個上。自然而然的價格不就抬起來了么。別說哈佛就完了,降降價就可以了。完了再過度一代,換發(fā)動機(jī)。哈佛用WEY下來的。降價都不用降了。都是套路啦。但是新車外觀真不錯。但是普通老百姓還是要買經(jīng)濟(jì)實(shí)惠皮實(shí)耐用的車?yán)病J∮筒粔?,才是王道。啥時候國產(chǎn)車品控和日本鬼子一樣的時候。我相信啥系再中國都不行。到時候就是滿大街國產(chǎn)了。
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  • 夏平華 2019-03-25 16:33:37
    可是h7低配終端優(yōu)惠后也退了一萬啊,那wey的中端價格是不是也應(yīng)該做出優(yōu)惠,反正車好不好我們都不知道,只是聽別人說,燒多少錢包才是最重要的,不是嗎?
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  • 夏平華 2019-03-25 16:14:17
    換殼H7,價格參照H71萬,頂配多的東西2~3萬,價格這樣比較合理。真的,這新的品牌三大件真沒有什么大的突破,加價高了都會覺得不值
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  • keaixiaoqu 2019-03-25 16:01:17
    WEY這個品牌,定位和哈弗已經(jīng)有所區(qū)分,所以不要以哈弗的觀點(diǎn)和用戶群體去套用,雖然目前由于動力總成的問題,同質(zhì)化比較明顯,但以后的差別肯定會越來越大。
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