各種車不一樣，有插電式，有不插電式。不插電式混合動(dòng)力汽車不需要充電，而插電式的混合動(dòng)力汽車需要充電。

插電式的需要充電，但不是經(jīng)常充電。如果市區(qū)行車較多可以完全純電動(dòng)模式行駛，這樣一來(lái)更省更環(huán)保。插電式混合動(dòng)力汽車(Plug-in hybrid electric vehicle，簡(jiǎn)稱PHEV)是新型的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動(dòng)力與電驅(qū)動(dòng)結(jié)合的混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)原理、驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)車相同，唯一不同的是車上裝備有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。插電式混合動(dòng)力汽車與普通混合動(dòng)力汽車的區(qū)別:普通混合動(dòng)力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時(shí)候供應(yīng)/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長(zhǎng)距離行駛;插電式混合動(dòng)力車的電池相對(duì)比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式(以內(nèi)燃機(jī)為主)行駛，并適時(shí)向電池充電。在日常使用過(guò)程中，它又可以當(dāng)作一臺(tái)純電動(dòng)車來(lái)使用，只要單次使用不超過(guò)電池可提供的續(xù)航里程(一般做到50公里以上問(wèn)題不大)，它就可以做到零排放和零油耗。因電池的成本費(fèi)用高昂，此種車輛以較低價(jià)格進(jìn)入家庭在短期內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)，然而受國(guó)內(nèi)汽車發(fā)展趨勢(shì)的影響，因政府的重視而提高相應(yīng)補(bǔ)貼，插電式混合動(dòng)力車型進(jìn)入家庭指日可待。2014上半年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均超2013全年。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2014上半年我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)20692輛，銷售20477輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷量已超過(guò)2013全年數(shù)量。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成8700輛和8507輛。

就是不用外接充電設(shè)備給動(dòng)力電池充電的車，非插電式汽車動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)可以當(dāng)做發(fā)電機(jī)使用，一般工況：低速使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，中高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)可以帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)發(fā)電，給電池充電，是內(nèi)充