【優(yōu)點】：不怕扎胎，壞胎，使用壽命比較長，3到5年，不用打氣，省去了很多售后麻煩?！救秉c】：適應(yīng)路面能力較差，不平的路面比較顛，防震能力差，騎起來比充氣稍微沉一點點。實心輪胎是相對于充氣輪胎而言的一種輪胎。它的胎體是實心的，沒有內(nèi)胎沒有氣密層，當然也不必充氣。實心輪胎的高彈性、散熱強、耐磨性好等特點，使得其擁有變形率低，減少維修費用及使用壽命長等優(yōu)勢。然而為什么有著如此優(yōu)勢的實心輪胎卻沒有辦法取代充氣輪胎呢？那是因為實心輪胎過于笨重，并且正是由于其高彈性的特點，使得車輛行駛中的操縱性不是很好。比自行車輪胎如果換成實心，雖然可以省去輪胎被扎破的憂慮，但一旦遇到稍有不平的路面，就會使自行車彈跳過高，不舒適的同時更增加了危險系數(shù)，同時由于其笨重的特性，會使得騎自行車像騎健身單車一樣費勁。那么實心輪胎究竟適用于哪些地方呢？工業(yè)車輛、軍事車輛、建筑機械、港口機場的拖掛車輛等的使用條件一般是，低速且高負載，此時實心輪胎的安全性、耐久性及經(jīng)濟性就會遠優(yōu)于充氣輪胎。所以，如卡摩拉速力達等工業(yè)輪胎廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一般都是生產(chǎn)實心輪胎居多。至于哪個好，看你個人喜好

兒童的話，用小款大人小孩都能用（實心），充氣的是大款的，比較笨重，減震相對好一些。平衡車：電動平衡車，又叫體感車、思維車、攝位車等。市場上主要有獨輪和雙輪兩類。其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”（dynamic stabilization）的基本原理上。利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態(tài)的變化，并利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅(qū)動電機進行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的平衡。是現(xiàn)代人用來作為代步工具、休閑娛樂的一種新型的綠色環(huán)保的產(chǎn)物。隨著人們環(huán)保意識的加強，電動車的數(shù)量與日俱增。與此同時，科學(xué)家經(jīng)過潛心的研究，終于開發(fā)出新款兩輪電動平衡車。兩輪電動平衡車是一種新型的交通工具，它與電動自行車和摩托車車輪前后排列方式不同，而是采用兩輪并排固定的方式。兩輪電動平衡車采用兩個輪子支撐，蓄電池供電，無刷電機驅(qū)動，加上單片機控制，姿態(tài)傳感器采集角速度和角度信號，共同協(xié)調(diào)控制車體的平衡，僅僅依靠人體重心的改變便可以 實現(xiàn)車輛的啟動、加速、減速、停止等動作。