從主觀層面來看，汽車行業(yè)所屬的制造業(yè)增值稅下調(diào)1%稅率看起來額度并不大，但是放在宏觀市場層面來看，這將具有十分深遠(yuǎn)的影響。在我國的汽車售價(jià)中遵循一個(gè)定式，而該定式的計(jì)算公式為銷售價(jià)格=計(jì)稅價(jià)格x（1 增值稅率），也就是說市場中每銷售一輛車型，其銷售價(jià)格是計(jì)稅價(jià)格的117%，此次降稅1%后的車輛銷售價(jià)格相比較原價(jià)格低0.85%。而2017年中國汽車銷售量（乘用車和商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用車）達(dá)2888萬輛，銷售金額超過4萬億元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在制造業(yè)中占據(jù)重要地位。按照17%增值稅稅率計(jì)算，僅消費(fèi)者繳納的稅金就超過5000億元，降低增值稅稅率有助于汽車產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。然而目前降稅所產(chǎn)生的政策紅利還難以短時(shí)間在顯現(xiàn)，那么在消費(fèi)市場中呢？

慢慢的會(huì)下調(diào)的，增值稅稅率下降，整個(gè)稅負(fù)降低，大約在0.85%左右。