寶馬x5是純公路設(shè)計的豪華suv,出自5系[報價 圖片]平臺,也是第一個提出追求公路性能的suv。新x5[報價 圖片]改成了前雙叉臂懸架,強度有所增加,但是越野性能還是不行,離地間隙小,越野裝備也少,而且x5的空氣懸架根本就不是為了通過性能設(shè)計的。寶馬自始自終也沒想把x5定位為越野車性能好的車,而是樂此不彼的宣傳x5是sav(高性能運動型多功能車)。它的公路性能的確一流,操控性好、路感清晰,但是由于過多的追求運動,所以損失了一部分舒適性。雖然新x5采用了全時四驅(qū)系統(tǒng),但是偏公路的四驅(qū)設(shè)計,關(guān)于越野需要的裝備它都沒有,例如低速四驅(qū)、差速器鎖等。它適合那些純粹喜歡suv樣子的,而實際上又是想開轎車的人購買。這樣開它的人也就沒法去越野。
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