飛輪上的正時記號，是用來保證發(fā)動機機械正時的－－當然，它也需要同時和凸輪軸驅(qū)動輪上的正時記號同時配合以有效保證發(fā)動機正時。其實我們平時所說的“正時”有兩種含義：點火正時，配氣正時（其實應(yīng)該叫配氣相位）。過去傳統(tǒng)的發(fā)動機，點火正時和配氣相位均是由機械傳遞特性來保證的；現(xiàn)在的電控發(fā)動機，雖然噴油時刻和點火時間都是由電子控制，但是配氣相位（也就是進、排氣門開閉時間）卻還是由發(fā)動機的機械傳遞特性來保證，所以，在曲軸、凸輪軸上仍然要存在正時標記，以保證安裝正時皮帶或鏈條的時候絕對保證發(fā)動機配氣相位的機械位置不能變化。－－－當然，現(xiàn)在很多先進的發(fā)動機技術(shù)同樣可以在一定范圍內(nèi)進行配氣相位和氣門升程等的變化，但是，即便如此，基礎(chǔ)的機械位置依然需要保證。

發(fā)動機氣門彈簧外形沒有差別，氣門彈簧是不分進排氣門。