標(biāo)志4081.8燒機(jī)油這樣解決 1.先檢查好燒機(jī)油相關(guān)配件原因，排除好相關(guān)配件問(wèn)題。 2.通過(guò)第一步排除相關(guān)配件問(wèn)題就確定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問(wèn)題。 《確定活塞環(huán)是要反向來(lái)推導(dǎo)的》燒機(jī)油修復(fù)是反向推，來(lái)確定活塞環(huán)的原因，所以，外部配件檢查一個(gè)是很簡(jiǎn)單，二來(lái)可以確定是活塞環(huán)，這樣不走彎路。 這車(chē)燒機(jī)油主要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的，車(chē)開(kāi)的很少更容易燒機(jī)油。如果有條件可以檢查下汽車(chē)廢氣閥 等配件 燒機(jī)油危害 燒機(jī)油后續(xù)危害：如果拖延下去會(huì)導(dǎo)致機(jī)油參與燃燒越來(lái)越多到最后就拉缸，因?yàn)闄C(jī)油參與燃燒，混合氣中多了機(jī)油成分，三元催化的負(fù)載過(guò)大，會(huì)提前更換三元，三元催化是很貴的，會(huì)導(dǎo)致成本急劇增加。靠機(jī)油續(xù)命的結(jié)果就是嚴(yán)重拉缸爆缸必須拆解打散發(fā)動(dòng)機(jī)大修，提前更換價(jià)值不菲的三元催化。 高溫卡滯活塞環(huán)： 其實(shí)活塞環(huán)卡滯的處理原理要從油路開(kāi)始，卡滯的原因就是油路開(kāi)始的，機(jī)油的承受溫度在110度，而油路長(zhǎng)期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機(jī)油長(zhǎng)期在120度或者更高的溫度，這樣機(jī)油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機(jī)油長(zhǎng)期下來(lái)就會(huì)被烤干結(jié)痂卡滯，一個(gè)缸卡滯就是5000公里一升機(jī)油，這時(shí)候其他的缸體的工況也會(huì)開(kāi)始不好，很快4個(gè)缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機(jī)油了。因此要解決問(wèn)題必須從根源油路開(kāi)始才是去根的辦法。 最后，要明白燒機(jī)油的根本原因是油路長(zhǎng)期不清潔導(dǎo)致積碳超標(biāo)---超標(biāo)的積碳導(dǎo)致了活塞環(huán)卡滯，因此處理這類問(wèn)題，在修復(fù)好燒機(jī)油后，平時(shí)要注意及時(shí)清潔油路。以免燒機(jī)油再次發(fā)生。高粘度機(jī)油能緩解燒機(jī)油嗎

如題主想要了解的“標(biāo)志4081.8燒機(jī)油解決方法?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 標(biāo)志4081.8燒機(jī)油解決方法如下： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)部件磨損過(guò)度，會(huì)導(dǎo)致配合間隙過(guò)大，從而使過(guò)量的機(jī)油濺到氣缸壁上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了油環(huán)的刮油能力；曲柄軸瓦間隙過(guò)大，機(jī)油便會(huì)從一個(gè)或多個(gè)壓力潤(rùn)滑軸瓦處泄漏；更換這些主要部件即可； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)部件裝配不當(dāng)或失效而引起的燒機(jī)油。主要部件：氣門(mén)油封脫落或者老化；更換氣門(mén)油封即可； 3、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量低劣、配件選擇不當(dāng)，是造成燒機(jī)油的原因之一。更換配件或者更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油。